Adeus Hornet – Honda CB 1000 R em 2011!

07/06/2010 17:05

Até agora, a Honda não falou nada sobre a Hornet 2011. Todos esperando pelo modelo 2011 da Naked de 600cc mais vendida do Brasil. E agora, a revista Duas Rodas apresentou esta verdadeira Bomba. Chamando de Hornet 1000, a revista jura de pés juntos que a Moto virá no ano que vem. Será?

O boato é forte. Parece mesmo a Honda vai trazer a moto. Lá fora ela já é comercializada desde 2008. Inclusive já tinha uma matéria sobre ela aqui no Motos Blog. O boato se tornou ainda mais forte depois que a Honda simplesmente torrou seu estoque de CB 1300, a Naked Musculosa da marca, por menos de R$ 35 mil cada… Uma pechincha perto dos R$ 43 mil originais.

A moto é linda. A grande novidade, além do motor, é a balança de um lado só, que dá um visual exclusivo a moto. O motor, baseado no da CBR 1000 Fireblade de 2007 possui diferenças no cabeçote para deixa-lo mais manso. Essa modificação deixou o motor com “apenas” 130 cv. Porém, o torque assombroso de 12.8 kgf.m aparece bem antes e dura mais tempo. Certamente a moto terá como opcional o ABS combinado, igual na Hornet atual, já que lá fora a CB1000R já possui tal equipamento como opcional também.

Segue mais algumas fotos, e a ficha técnica completa.

Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

Motor da Honda CB 1000 R 2011

Motor da Honda CB 1000 R 2011

Roda traseira da Honda CB 1000 R 2011

Roda traseira da Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011


Painel da Honda CB 1000 R 2011

Painel da Honda CB 1000 R 2011

Roda dianteira da Honda CB 1000 R 2011

Roda dianteira da Honda CB 1000 R 2011

Farol da Honda CB 1000 R 2011

Farol da Honda CB 1000 R 2011

Informações
gerais

Modelo: Honda CB1000R
Ano: 2009
Categoria: Naked bike

Motor e Transmissão

Cilindrada: 998.00 c
Tipo de motor 4 cilindros em linha
Potência: 130 CV @ 10000 RPM
Torque: 12.8 kgf-m @ 8000 RPM
Taxa de compressão: 11.2:1
Diâmetro x Curso: 75.0 x 56.5 mm
Alimentação: Injeção Eletrônica Honda PGM-FI
Válvulas por cilindro: 4
Sistema de válvulas: DOHC
Ignição: Transistorada e controlada por computador com avanço eletrônico de
ponto
Partida: Elétrica
Refrigeração: Liquida
Câmbio: 6 velocidades sequencial (1-N-2-3-4-5-6)
Transmissão secundária: Por corrente

Medidas

Peso seco: 217.0 kg
Altura do banco: 825 mm se ajustado na medida mais baixa
Altura média: 1.305 mm
Comprimento médio: 2.105 mm
Altura mínima do solo: 130 mm
Distância entre eixos: 1,445 mm

Chassis e dimensões

Suspensão dianteira: Garfo inverdido telescópico de 43mm HMAS tipo cartucho com ajuste de
pré-carga, compressão e retorno. 120mm de curso
Rear suspension: Balança monobraço monochoque com carga de gas com ajuste de
pré-carga de 10 regulagens e ajustes de retorno. 128mm de curso. 
Pneu dianteiro: 120/70-ZR17
Pneu traseiro 180/55-ZR17
Freios dianteiros: Disco duplo de 310mm mordidos por pinças de 4 pistões. ABS Opcional.
Freios traseiros: Disco simples de 256mm mordido por pinça de pistão duplo, ABS
Opcional.

Outras especificações

Relação peso/potencia: 0.5685 HP/kg
Capacidade de combustível: 17 litros
Velocidade máxima: 250 km/h
Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

Honda CB 1000 R 2011

O preço deve ser parecido com o da CB1300, que é comercializada atualmente… R$ 43.000,00.
Que você acha? Será que vai pegar? Será que a Honda vai trazer também um modelo intermediário?

 

FONTE: MOTOSBLOG.COM.br