KAWASAKI LANÇA NINJA 1000 NO SALÃO DUAS RODAS

24/10/2011 09:47

A Kawasaki vem sistematicamente lançando produtos no Brasil que já são mundialmente comercializados, gradativamente alinhando sua gama de produtos nacionalizados com o que oferece no exterior, notadamente na Europa e nos EUA.

A Ninja 1000 carrega consigo a combinação do apelo esportivo das motos carenadas com uma posição de pilotagem mais confortável (mais ereta que em uma Supersport), a Ninja 1000 se adéqua a diferentes situações na cidade, em viagens e até mesmo numa pilotagem mais esportiva em uma pista.



As partes proeminentes da carenagem têm um design reto que direciona o vento para o entorno da motocicleta, permitindo que a carenagem seja mais estreita na porção mediana, enquanto se alarga na parte traseira, evitando que o ar quente proveniente do motor venha para as pernas do piloto. Os piscas frontais são montados diretamente na carenagem. A bolha é ajustável manualmente em 3 posições.

A lanterna traseira é em LED com lente transparente vermelha. O painel de instrumentos esportivo apresenta um conta-giros analógico e tela de LCD multi-funcional. O design é baseado na Ninja ZX-6R, mas tem fontes e cores originais. As funções incluem: velocímetro, conta-giros, marcador de combustível, hodômetro total e parcial, relógio e luzes de advertência.



O motor é tetracilíndrico em linha de 16 válvulas, DOHC, com 1.043 cm3 e refrigeração líquida que oferece uma potência máxima de 138 CV a 9.600 rpm e forte máximo de 11,2 Kgfm a 7.800 rpm.

A Kawasaki Ninja 1000 modelo 2012 tem os seguintes preços sugeridos (incluso frete, não inclusos seguro e ativação):
- R$ 50.035,00 e R$ 53.090,00 com ABS em SP / RJ;
- R$ 50.130,00 e R$ 53.190,00 com ABS no DF / GO / MG / ES;
- R$ 50.225,00 e R$ 53.290,00 com ABS em SC / PR;
- R$ 50.415,00 e R$ 53.490,00 com ABS no RS.
Demais Estados: Mediante consulta na concessionária autorizada local.

Ficha Técnica:

Motor 4 tempos, 4 cilindros em linha e refrigeração líquida
Cilindrada 1.043 cc
Diâmetro x curso 77,0 x 56,0 mm
Taxa de compressão 11,8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Potência máxima 138 cv / 9.600 rpm
Torque máximo 11,2 kgf•m / 7.800 rpm
Sistema de combustível Injeção eletrônica
Transmissão 6 velocidades
Relação de redução final 2.733 (41/15)
Tipo de quadro Tubular duplo em alumínio
Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido de 41 mm com retorno, compressão e  pré-carga da mola ajustáveis

Suspensão traseira Back-link horizontal com amortecedor a gás, retorno e pré-carga da mola ajustáveis

Curso da suspensão dianteira 120 mm
Curso da suspensão traseira 138 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 190/50ZR17M/C (73W)
Freio dianteiro Disco duplo de 300 mm em formato margarida, pinça dupla e pistões duplos.
Freio traseiro Disco simples de 250 mm em formato margarida, pinça com pistão simples

Dimensões C x L x A 2.105 x 790 x 1.170/1.230 mm
Distância do solo 135 mm
Altura do assento 820 mm
Capacidade do tanque 19 litros
Peso em ordem de marcha 228 kg / 231 kg (ABS)



Fotos: Divulgação