NOVA KTM 1050 ADVENTURE

31/10/2014 22:42

Nova KTM 1050 Adventure

 

A KTM trará mais novidades para os fãs da marca, além da já anunciada 1290 Super Adventure que veremos em Colônia (e da qual já falamos recentemente), também vai apresentar a 1050 Adventure, uma versão mais simples – mas não mais pobre – que irá ampliar o leque de opções da fábrica austríaca.

O modelo KTM 1290cc, top da linha “Adventure”, será apresentado no dia 30 de setembro e, certamente, será um modelo de mais alto nível, equipado com o que de melhor existe em produção hoje em termos de eletrônica embarcada e acessórios de viagem. Iremos encontrar ABS, controle de tração, suspensão eletrônica, controle de estabilidade MSC (desenvolvido em parceria com a Bosch), punhos aquecidos, pára-brisas e banco ajustável, e muito mais. De mãos dadas como aumento de cilindrada e potência (1.290 cc para mais de 160 cavalos) aumenta também o preço, que será maior do que o da 1190 Aventure, por volta de € 15.610 (na Europa, claro).

KTM1050 Adventure

KTM1050 Adventure

O segmento de maxi trail tem crescido não só para cima, mas também para baixo em termos de cilindradas, graças a uma série de inovações que vão de encontro aos interesse do público. Podemos citar diferentes motocicletas na casa das 800 cilindradas (BMW F800 GS, Triumph Tiger e Honda Crossrunner), mas também e sobretudo, a Suzuki V-Strom 1000 e a provável 1000 Honda Africa Twin.

Foto exclusiva obtida pela site motorcyclenews.com

Foto exclusiva obtida pela site motorcyclenews.com

A nova KTM 1050 Adventure vai competir nessa faixa de mercado, ou seja, com o desempenho do segmento de maxi trail e custo acessível – em comparação com as motos de 1200 cilindradas.  Comparada a 1190 e 1290 Adventure a nova “Millona” austríaca terá então suspensões menos sofisticadas, mas não de baixa qualidade, já que o fornecedor será o de sempre, a WP (que pertence à KTM) e é provável que seja amplamente ajustável.

Haverá menos opções para gerenciar garfo eletrônico e o monoamortecimento, e Mattighofen poderá fazê-la sem o modo de condução inteligente. Mas não pederá o controle de tração nem o ABS. O peso seco será de cerca de 200 kg, um bom peso para uma mil cilindradas feita para viajar.

A 1050 Adventure será impulsionada pelo motor V-twin de 75° derivado do modelo de 1190cc e gerará pelo menos 125 cavalos de potência (a última 990 Adventure tinha 115 cavalos). O câmbio terá seis marchas e a embreagem será multi-disco, com acionamento hidráulico. O quadro de treliça segue o padrão que é adotado pela família Adventure e que provou ser perfeito para uma condução mais esportiva na estrada.

Um  item importante para os fãs está relacionado ao tamanho das rodas. A KTM 1050 Adventure terá rodas de 19″ na frente e 17” na traseira, assim como os outros dois modelos Adventure de maior cilindrada. Para limitar o preço é provável que a KTM opte por utilizar as rodas de liga leve em vez de rodas raiadas. Uma opção que a nova 1050 Adventure herdou da KTM 990 SMT, agora também fora de produção.

Em 2015, com este novo modelo, a KTM irá proteger com força total sua participação no segmento de mil cilindradas, com uma moto que será um “modelo de entrada” para as maxi trail da marca.

Essa nova Adventure – que por sinal já consta do catálogo de algumas revendedoras KTM – será comercializada por um preço de entre € 12.000 e € 13.000 (na Europa, claro). Para mais detalhes, teremos de esperar muito pouco: provavelmente no Salão de Milão. Ao contrário, do tão cogitado modelo 390 Adventure, que não faz parte dos planos da empresa austríaca.

 

Fonte: www.moto.it
tradução livre: Equipe Tô na Estrada