NOVS BMW SERTÃO E 1200R CLASSIC

09/10/2011 21:44

 

 

 

A Motorrad do Brasil vive sua melhor fase em termos de desempenho de vendas desde que desembarcou no Brasil. A marca bávara deve fechar o ano com 5.400  unidades comercializadas. As versões montadas em regime de CKD em Manaus (AM) – as trail G 650 GS e F 800 GS e a naked F 800R – já somam três mil unidades. Ou seja, mais de 50% do total. No Salão Duas Rodas 2011, a BMW do Brasil apresentou duas novidades de peso: a naked R 1200 R Classic e a trail G 650 GS Sertão, lançamento mundial da BMW  e que será vendida com esse nome também em outros países.

Derivada da G 650 GS, a versão Sertão será fabricada em Manaus (AM) e também em Berlim, na Alemanha. A moto on/off-road passa a ser vendida no País a partir de maio. O preço sugerido ao consumidor foi fixado em R$ 32.800. 


A GS Sertão conta com vários diferenciais, se comparado com sua irmã, a G 650 GS standard. O modelo mais aventureiro conta com rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, maior curso no conjunto de suspensão, com 210 mm em ambas as rodas. Além disso, a nova versão traz pintura personalizada (em banco e azul, com a inscrição "Sertão" na lateral do falso taque de combustível), para-lama alongado, bagageiro de série e para-brisa mais alto que o modelo original.

O motor de 650cc é o mesmo para as duas versões, ou seja, monocilíndrico com 652 cm³ de capacidade, comando duplo no cabeçote (DOHC), quatro válvulas por cilindro e refrigeração líquida. O propulsor oferece potência máxima de 48 cv a 6.500 rpm e desenvolve um torque máximo de 6,1 Kgf.m a 5.000 rpm. 

Já o sistema de freios ABS está disponível como equipamento opcional e pode ser desabilitado para condução off-road. A G 650 Sertão também terá à disposição uma completa gama de equipamentos e acessórios opcionais: manoplas aquecidas, sistema de alarme anti-roubo, assento rebaixado, bolsa de tanque e top case.


Naked de estilo


Outra novidade no estande da BMW é a R 1200 R Classic, uma naked estilosa e equipada com o tradicional motor Boxer, propulsor de 1170 cm³ e capaz de produzir 110 cv de potência máxima a 7750 rpm. O motor, segundo a BMW, é o mesmo utilizado na big-trail R 1200 GS, mas com novo comando duplo no cabeçote. Com uma expectativa de vendas de 100 unidades/ano, o novo modelo do line-up da marca bávara apresenta, como diferencial estético, uma faixa branca que decora o para-lama dianteiro e o tanque de combustível. Para maior segurança do piloto, a moto traz ainda freios ABS, controle de tração e, como opcional, ajuste eletrônico da suspensão (ESA). Disponível a partir de novembro, a edição especial da R 1200 R Classic tem preço público sugerido de R$ 61.500.