SUZUKI RMZ-450 2015

19/05/2014 10:51

 

Suzuki RMZ-450 2015

Modelo 2015 de 450 cilindradas da Suzuki destinado para motocross se apresenta com diversas melhorias.

 



Um dos maiores diferenciais é o novo sistema Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC), uma tecnologia com dois modos de uso, de acordo com o estado da pista, que auxilia o piloto nas arrancadas. Eletronicamente, o sistema atua de forma similar a um controle de tração.

Para arrancadas em superfícies duras ou escorregadias, o modo “A” altera o tempo de ignição para reduzir a derrapagem da roda, a fim de proporcionar uma aceleração mais suave e progressiva. Passados 1,2 segundos da arrancada ou quando a terceira marcha for engrenada, o sistema automaticamente faz o motor retomar o tempo normal de ignição.

Quando a superfície não é tão dura e se torna possível uma partida mais agressiva, o modo “B” faz avançar o tempo de ignição para melhorar a resposta em aceleração. Nesse modo, após 4,5 segundos da arrancada ou quando se engrenar a quarta marcha o sistema automaticamente faz o motor retomar o tempo normal de ignição.

Uma última possibilidade é o piloto simplesmente deixar o sistema S-HAC totalmente inoperante e fazer valer sua habilidade.

Além desta significativa mudança, um novo garfo SFF-Air Front Fork, mais ágil e fácil de regular, o motor está dotado de uma melhor refrigeração (novo radiador e bomba d’água), o chassi recebeu uma revisão, ficando um pouco mais leve, rígido e manobrável, a ponteira do escapamento é nova, o guidão de alumínio é da Renthal, as rodas de alumínio da Excel e os discos de freio são do  tipo Wave. A única cor disponível será a amarela.

Ficha Técnica:

Motor: monocilíndrico, 449 cc, 4 tempos, refrigeração por liquido, comando DOHC;
Diâmetro x Curso: 96,0mm x 62,1mm
Taxa de Compressão: 12,5:1
Ignição: CDI
Comprimento: 2.190 mm
Largura: 830 mm
Altura: 1.270 mm
Altura livre do solo: 325 mm
Altura do assento: 955 mm
Peso (seco): 112 Kg
Câmbio: 5 marchas
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido com regulagens de compressão e retorno
Suspensão traseira: monoamortecida com regulagens
Freio dianteiro: Disco
Freio traseiro: Disco
Pneu dianteiro: 80/100-21 51M
Pneu traseiro: 110/90-19 62M
Tanque de combustível: 6,2 litros

Vejam vídeo abaixo:

http://www.youtube.com/watch?v=Cse38Rsz3Dw