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Conheça a MT-09  da Yamaha

TORQUE BRUTAL

O motor de 3 cilindros é capaz de gerar um torque brutal de 8,92 kgf.m. Esse modelo é leve, com peso de apenas 193 quilos, que dividido pelos 115 cv do motor, gera ótima relação peso e potência de 1,67 quilo por cv.

SISTEMA D-MODE

O sistema D-MODE permite três diferentes formas de respostas ao acelerador (STD, A e B) de acordo com o estilo e condição de pilotagem.

DESIGN ANIMAL

Design arrojado e musculoso com novas e maiores tomadas de ar junto ao tanque de combustível e às carenagens de proteção do radiador, aonde agora são fixados os piscas dianteiros. A ponteira de escapamento agora é toda em aço inox e possui novo para-lama traseiro acoplado a roda e fixado na balança da suspensão que também tem a função de suporte da placa.

SISTEMA QUICK SHIFT

O sistema Quick Shift permite trocas de marchas ainda mais rápidas, apenas pressionando para cima o pedal do câmbio, sem a necessidade de acionar a embreagem a cada engate, e mantendo a rotação do motor sempre alta.

EMBREAGEM DESLIZANTE

A nova embreagem Assistida e Deslizante impede que a roda traseira trave durante as reduções de marcha em alta rotação e a função de Assistência deixa o acionamento da embreagem 20% mais leve.

FAROL DUPLO EM LED

Novo conjunto óptico formado por quatro lâmpadas de LED e luzes de posição.

CONTROLE DE TRAÇÃO

O Controle eletrônico de tração dosa a entrega de torque do motor para a roda traseira, o que evita o destracionamento em aceleração brusca ou em pisos de baixa aderência.

SUSPENSÃO DIANTEIRA

A nova suspensão dianteira totalmente retrabalhada aumenta a performance de pilotagem com ajuste de pré carga, retorno e compressão.

LANTERNA EM LED 3D

Na traseira, o destaque é a nova lanterna em LED 3D.

PAINEL COMPLETO

O painel 100% digital e completo que indica todas as informações necessárias para o monitoramento da motocicleta e da pilotagem. Contém indicadores de marcha e combustível, posição do D-mode, conta giros, odômetro total e parcial, média de consumo, consumo de combustível instantâneo, contagem regressiva de Km em “reserva”, temperatura da água do radiador e temperatura do ar de admissão, luzes de checagem do Quickshifter (QS) e do Controle de Tração (TCS) e mostrador que indica se o Controle de Tração está desligado ou com qual modo de utilização selecionado.

                                       MOTOR
Tipo   
DOHC, 12 válvulas, 4 tempos, Refrigeração Líquida

Potência  115cv a 10.000rpm

Torque  8,9kgf.m a 8.500rpm

Quantidade de cilindros     3

Cilindrada real arredondada   847 cc

Diâmetro x curso   78,0 x 59,1 mm

Taxa de compressão    11,5 : 1

Alimentação    Injeção Eletrônica

Tipo de combustível    Gasolina

Câmbio

Câmbio  - 6 Velocidades

Transmissão primária   -  Engrenagens

Transmissão secundária   -   Corrente

Embreagem   -   Multi-disco úmida

Suspensão

Suspensão dianteira  -  Garfo Invertido com ajuste de Pré-carga, Retorno e Compressão

Suspensão traseira   - Balança traseira tipo Monocross com link com ajuste de Pré-carga e Retorno

Curso da suspensão diant.   - 137mm (roda)

Curso da suspensão tras.   - 130mm (roda)

Freios

Sistema de freios  -  Tipo ABS

Freio dianteiro   -  Disco duplo hidráulico com sistema anti bloqueio

Ø do freio dianteiro   -   298 (Ø externo) mm

Freio traseiro   -  Disco hidráulico

Ø do freio traseiro   - 245 (Øext) mm

Dimensões

Comprimento x largura x altura  - 2.075 x 815 x 1.120 mm

Altura mínima do solo  -  135mm

Distância entre eixos   -   1440mm

Altura do assento   -   820mm

Pneu dianteiro   -   120/70 ZR17 M/C (58W) BRIDGESTONE S20F / DUNLOP D214F

Pneu traseiro   -   180/55 ZR17 M/C (73W) BRIDGESTONE S20R / DUNLOP D214

Tipo de chassi    -   Diamente em alumínio

Peso Líquido   -   193kg

Capacidade do tanque de combustível (reserva)  - 

14L (2,8L reserva)